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見通しであり，これは日本のハイブリッド車と同水準 をメーカー平均で達成しなければならず，相当厳しい 基準と言えます．このような世界的燃費規制をダウン サイジングコンセプトで達成するためText：Kenichi Suzuki（鈴木ケンイチ） editor：Taro Ueno（上野太朗） 地球環境への配慮という大きな流れにあわせ、クルマには「燃費性能の向上」が強く求められるようになった。 そうした流れのなかで、今なお健在なのが、大排気量エンジンを搭載する高性能車ハイブリッド車にとって最も要求が高いのが燃費性能で 駆動力アシストをもつシステムではエンジンのダウン サイジング化が可能となる．モータのアシストを利用して ダウンサイジングターボとは 燃費面でのメリット ターボエンジン車 やハイブリッドカーとの違いを徹底解説 初心者必見 編集部が語る自動車購入ノウハウ Mota 車 ダウン サイジング